柴油发电机组的型号 其中符号和数字代表的型号含义如下：
1、输出额定功率（KW），用数字表示。
2、输出电压种类G代表交流工频；P代表交流中频；S代表交流双频；Z代表直流。
3、发电机组类型；F代表陆用；FC代表船用；Q代表汽车用；T代表挂车用。
4、控制特征，缺位为手动（普通型）机组；Z代表自动化机组；S代表低噪声[5]机组；SZ代表低噪音自动化机组。
5、设计序号，用数字表示。
6、变型代号，用数字表示。
7、环境特征，缺位普通型；TH代表湿热型。
柴油发电机组含义的实例：
（1）120GFSZ1代表输出额定功率120KW、交流工频、陆用、低噪声、设计为1的自动化柴油发电机组。
（2）200GFC1代表输出额定功率200KW、交流工频、船用、设计为1柴油发电机组。
（3）120GT6代表输出额定功率120KW、交流工频、挂车式（即拖车式）、设计为1设计为6的柴油发电机组。
（4）90GQ1代表输出额定功率为90KW、交流工频、汽车式、设计为1的柴油发电机组。
（5）17ZQ1代表输出额定功率17KW、直流、汽车式、设计为1的柴油发电机组。
有的国产柴油发电机组系列型号是由机组生产厂自行确定的，与上述型号含义不同。
柴油发动机的型号是怎样区分的
CEA型 ：大众1.8TSI涡轮增压发动机，排量1.8 ，额定功率 118Kw，最大扭矩250N·m，明锐、昊锐、途观、帕萨特、迈腾，现款1.8TSI车型用的发动机。
发动机型号组成：
1、首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。
2、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。
3、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。
4、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。
扩展资料：
发动机类型：
1、按照发动机燃料使用情况，可以将发动机分为两种，一种是汽油发动机，一种是柴油发动机，汽油发动机的体积比较小，质量轻，噪音也比较小，柴油发动机的体积比较大，动力强，经济性能好，噪音比较大。
2、按照行程来划分，可以分为四行程内燃机和二行程内燃机。
3、按照冷却方式来划分，可分为水冷发动机和风冷发动机，水冷发动机就是用冷却液来冷却发动机，风冷发动机是用空气来冷却发动机。
4、按照气缸来划分，可以分为单杠发动机和多缸发动机，汽车一般使用的是四缸发动机，高级轿车使用的是六缸或十二缸发动机。
根据国家标准GB725的规定，内燃机型号由气缸数、冲程型式、气缸排列、缸径。结构
特征和用途特征符号，改型后在结构与性能上变化的区分符号组成。
代表了柴油机的型号含义：
1-产品换代号：缺位，基本型；X，新型；B、R，换代标志
2-气缸数（数字）
3-气缸排列形式：缺位，直列式；V，V形排列。
4-气缸直径( mm)。
5-某些系列特殊代号。
6-强化代号：缺位，非增压；Z，增压；ZL，增压中冷。
7-用途代号：缺位、G，基本型；D，电站用；C，船用；K，工程机械用。
8-变型代号：缺位，标准型：1、2、3，变型设计代号。
举例：
12V135D-12缸、V形排列、气缸直径135mm、电站用柴油机。
6135AZD-1-6缸、直列、气缸直径135mm、增压、电站用、1型设计柴油机。
R6250ZCD-换代型、6缸、直列、缸径250mm、增压、船用电站柴油机。
6160ZL-3-6缸、直列、缸径160 mm、增压中冷、3型设计柴油机。
扩展资料：
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。
活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
参考资料：
百度百科-柴油发动机
