19款轩逸排气头蕉上的是尾气排放装置，通常由尾管和消声器组成。尾气排放装置的主要作用是将发动机燃烧产生的废气引导到汽车的尾部，并通过消声器来减少噪音和排放有害物质。
原因解释：尾气排放装置的设计是为了满足环保和交通安全的要求。它可以将发动机排出的废气从车辆后部排放出去，避免废气在车内积聚，保证车内空气的清新。同时，消声器的存在可以降低发动机排气噪音，提供更加舒适的驾乘体验。
拓展内容：随着环保意识的提高，现代汽车的尾气排放装置也在不断升级和改进。一些新型的排气系统通过采用催化转化器等技术，可以将废气中的有害物质减少到最低限度，减少对环境的污染。此外，一些高性能汽车还采用了运动排气系统，通过调节排气阀门来改变排气的声音和性能，增强驾驶乐趣。
总之，轩逸排气头蕉上的是尾气排放装置，它在保障环境和提供舒适驾乘体验方面起着重要的作用。随着技术的不断进步，尾气排放装置也在不断演进，以满足人们对环保和驾驶体验的需求。
关于柴油机的相关知识学习之DPF再生
DPF是柴油发动机后处理系统的重要组成部分，它的作用是收集尾气中的炭烟颗粒（PM），减少尾气中的PM排放。
DPF就是一个过滤器，过滤捕集的PM达到一定程度，发动机排气阻力就会增加。为了保持排气畅通，恢复过滤功能，就要及时处理掉这些PM，叫DPF再生。DPF捕集的PM中绝大部分成分是可燃物，把这些PM通过燃烧清除掉就能达到再生的目的。
DPF的再生模式式分几种：
主动再生。
柴油车辆在低速行驶时，排气温度250~450℃达不到PM的着火温度（约600℃），需要发动机系统主动向氧化催化装置（DOC）中喷射燃油燃烧，将排气温度提高到550℃以上，让DPF内的PM燃烧生成CO排出。
被动再生，实际上也是自动再生。柴油车辆高速行驶时，发动机排气温度较高，尾气中的NOx在高温下将DPF中的PM氧化排出，达到再生的目的。
原地再生。
对于国六柴油车来说，DPF内的颗粒物过多时，驾驶室内仪表盘上的DPF指示灯将点亮。此时需要驾驶员在车辆静止状态下，按下原地再生开关启用原地再生模式。
DPF再生的难点和后果：
①柴油车在行驶中，难免会添加一些含硫量超标的柴油，燃烧时产生硫酸盐，附着在催化还原装置涂层表面，产生有害物质，破坏涂层，阻碍催化反应，使再生失效，导致发动机限扭。
②柴油发动机烧机油也会造成DPF堵塞，导致PM无法再生烧掉，DPF会堵塞越来越严重直至堵死，发动机无法工作。这时需要对DPF彻底清理或更换。
以上可见，为了保证DPF工作正常、再生顺利，保证柴油车尾气达标，正常运营，需要给柴油车添加合格的高品质燃油；需要定期对柴油发动机尾气后处理系统进行脱硫消毒。
