凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。
磁力线穿过的路径为永久磁铁N极一定子与转子间的气隙一转子凸齿一转子凸齿与定子磁头间的气隙一磁头一导磁板一永久磁铁S极。
当信号转子旋转时，磁路中的气隙就会周期性地发生变化，磁路的磁阻和穿过信号线圈磁头的磁通量随之发生周期性变化。根据电磁感应原理，传感线圈中就会感应产生交变电动势。
扩展资料：
磁感应式传感器的突出优点是不需要外加电源，永久磁铁起着将机械能变换为电能的作用，其磁能不会损失。当发动机转速变化时，转子凸齿转动的速度将发生变化，铁心中的磁通变化率也将随之发生变化。转速越高，磁通变化率就越大，传感线圈中的感应电动势也就越高。
曲轴位置传感器工作情况：当曲轴位置传感器随曲轴旋转时，由磁感应式传感器工作原理可知，信号转子每转过一个凸齿，传感线圈中就会产生一个周期性交变电动势(即电动势出现一次最大值和一次最小值)，线圈相应地输出一个交变电压信号。
百度百科--凸轮轴位置传感器
现代瑞纳传感器的位置如下：1、氧传感器：氧传感器装在排气管上是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分混合程度是过稀还是过浓；2、轮速传感器：轮速传感器一般在前轮刹车盘它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆所以就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作一般安装在每个车轮的轮毂上而一旦传感器损坏ABS会失效；3、水温传感器：水温传感器般安在节温器旁边将冷却水温度转换为电信号当低温时增加喷油量或者增大点火提前角高温时防爆燃推迟点火提前角；4、进气压力传感器：一般安装在节气门边上进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷感应一系列的电阻和压力变化转换成电压信号供ECU修正喷油量和点火正时角度。假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
