2010款雪佛兰景程发动机采用了1.8LEcotec
DVVT发动机，该款发动机正是和科鲁兹同样使用的发动机，最大功率达到105Kw，比以前2.0L的95KW还高出了10Kw。与之相配的是6速手自一体变速箱。但新景程与科鲁兹相比，却稍微逊色了一些，无论是起步，中段加速又或是后段发力，都要慢一拍，噪音也更大一些。之所以会这样，是两方面原因：一是新景程1485kg的车重比科鲁兹的1400kg高出85kg，二是新景程的底盘的技术含量不如科鲁兹。
2010款雪佛兰景程发动机采用了1.8LEcotec
DVVT发动机，该款发动机正是和科鲁兹同样使用的发动机，最大功率达到105Kw，比以前2.0L的95KW还高出了10Kw。与之相配的是6速手自一体变速箱。但新景程与科鲁兹相比，却稍微逊色了一些，无论是起步，中段加速又或是后段发力，都要慢一拍，噪音也更大一些。之所以会这样，是两方面原因：一是新景程1485kg的车重比科鲁兹的1400kg高出85kg，二是新景程的底盘的技术含量不如科鲁兹。
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