工作原理：曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。
曲柄连杆机构是通过曲柄和滑块的连接如图，通过去并转动带动滑块左右移动，达到所需的用途。其实曲柄连杆的工作原理很简单，自己有个大概的了解就行。希望对你有帮助
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曲柄连杆机构中的作用力和力矩
作用在曲柄连杆机构上的力包括气体力和移动质量的惯性力。
气体力作用在活塞顶部，在活塞的四个冲程中一直存在，但只有作功冲程中的气体力才是发动机对外做功的原动力。
气体通过连杆和曲柄销传输到主轴承。气体也作用于气缸盖，并通过气缸盖螺栓传递到发动机机体。
作用在活塞和气缸盖上的气体力大小相等，方向相反，在机体内相互抵消，不会传递到机体外的支架上，但机体被拉伸。
曲柄连杆机构可视为由往复质量和旋转质量组成的等效系统。
往复质量包括活塞组零件质量和连杆小头集中质量，使往复变速直线运动沿气缸轴线，产生往复惯性力；运动质量包括曲柄质量和连杆的集中质量，连杆绕曲轴轴线旋转，产生旋转惯性力，也称为离心力。
往复惯性力和旋转惯性力通过主轴承和机体传递给发动机支架。
