这种现象应检查电路故障；电瓶接线柱是否就出不良？电瓶是否亏电？如果接线柱接触不良导致不能充进足够电流，电瓶出现亏电状态，当再次启动时由于启动电流大，电瓶带不动但是停一段时间后电瓶恢复了一部分电量，（接线柱接触不良会发热，发热后接触更严重了就启动不起来，冷却后会有些好转）。
原因：发动机积碳，进气温度传感器，燃油质量，碳罐电磁阀损坏，喷油器滴漏等。
1、喷油器滴漏，喷油器喷油工作是正常情况，不过出现滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
2、碳罐电磁阀损坏，热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。
3、燃油质量，热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
4、进气温度传感器，进气温度传感器类似与水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。
5、发动机积碳，发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。
当然除了这几个常见因素，还有很多原因造成热车不好启动，如果出现热车不好启动的情况，建议车主到专业维修店或者4S店进行检修。
汽车起动机的保养：
不管是汽车的保养还是起动机的保养，都应该去专业的汽车维修店或者是4s店，避免在一些不专业的店里进行维修时，引发其它故障，对于车主来说是得不偿失，所以还是要选择专业的地方进行维修。
在汽车启动的过程中，为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5秒；如果需要多次启动的话，中间需要有间隔，避免出现连续打火的现象。
如没理解错的话，你的意思是马达转而发动机不跟随转对吧。那就是马达空转，有3个原因：1、马达（单向）离合器打滑，2、马达驱动齿损坏（此情况较少出现），解决1、2办法更换马达离合器总成，是油污引起打滑清洗即可。3、飞轮齿损坏（一般都是局部损坏，发动机停转时其损坏局部正好停在与马达啮合处，便会出现你所述故障）更换飞轮齿。1、3项都会出现时好时坏现象，1项出现故障时噪声相对小，3项出现故障时噪声相对大一些。可根据噪声判断是1还是3项，
