1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
奥迪用什么机油可以缓解烧机油
无论什么车都烧机油，程度不同而已，跑上几十万公里，不管什么车都烧得厉害！
奥迪车之所以比较突出，是因为国内油品质量不行，奥迪取消了分层燃烧这一技术所致；且奥迪的造车理念与其他品牌的理念也有出入，这也是奥迪烧机油的主要原因之一。
说到预防，没别的好办法，尽量想办法不让发动机产生积碳，或者定期清除积碳，这也是延长汽车使用寿命的最好办法。
最近感觉特别烧油但是从保险放出来就一直用的美孚1号保养也很用心但是没有效果。我想知道还有什么油可以换？发问者:苏泽建最好的回答:老奥迪发动机烧机油是发动机的一个设计工艺问题。此外发动机在后续使用过程中不断磨损所以机油燃烧会越来越严重。我们可以采取适当的措施来改善机油标签选择优质的机油来缓解问题。标签是0W40最好把机油换成PAO。比如市面上PAO含量最高的进口GT机油PAO含量可以达到50%其防护性能自然是最好的。
