一、护具头：必备，头盔目：必备，护目镜或太阳镜，防风沙、减少刺眼光线等鼻：选配，魔术头巾，公路骑行尽量带着，不然骑完后挖鼻屎很难过颈：选配，围脖或头巾，POLO立领也行……白天骑行时后脖子容易晒伤臂：选配，套袖，防晒用肘：选配，肘关节保护，收紧肌肉腕：选配，腕关节保护手：必备，半指轻便，但全指保护更全面，看个人喜好，摔车时可以保护手掌身：选配，如果不喜欢穿骑行服可以选其他收身型的衣服，不要太宽松腿：必备，没有骑行裤的话，就穿较紧的四角内裤，避免大腿内侧摩擦导致擦伤膝：选配，有的话更好，收紧肌肉踝：选配，脚部缠带或者收缩性强的袜子足：必备，硬底低帮鞋是硬性要求，透气不透气的可以看个人喜好二、车辆胎压：车胎气打足，看轮胎承受情况和自己的身体状况定，如果越野或者路况差，可以适当放掉一些气，避免在乱石堆穿行时爆胎，经常跑柏油路的尽量满气轮胎：光头胎要把胎面、两侧的异物清理掉，山地胎要把胎纹中间嵌着的石子抠掉车轮：前后轮手动拨转一下，看看有无偏心，V刹的话要擦掉刹车接触部位的泥土和油迹刹车：碟刹检查一下来令片和刹车片的间距即可，V刹检查刹车胶的位置、角度，无论哪种刹车，都应检查一下捏把的响应程度前叉：擦掉前叉上的泥土（这步很重要，特别是雨天骑行后）变速：清理飞轮和链条上的泥土，有必要的时候用洗链器清洁一下灯具：前后灯保持正常亮度，检查是否有东西挡住了灯具（比如刹车线、后挂包）其他：铃铛要响，挡泥板刮一刮泥土，脚踏板要稳固无变形，有贴反光条的要检查一下是否松动，有加装硅胶坐垫的检查一下是否绑牢三、技术起步：低速档位起步，不要挂高速，扭矩过大会损伤中轴或踏板直行：巡航即可，别一时冲动飙车，飙车一来危险，二来起不到锻炼作用，三来太浪费体力弯道：看清楚地面再决定是否减速、减多少速，如果是柏油路无异物，巡航速度转弯无压力，如果是大理石路面还有水……25时速巡航的人请自求多福，一旦摔车后果难以预料，摔车本身不是问题，问题是后面来的不知道是什么车……刹车：前7后3的使用频率，刹车时双臂撑住避免翻车，不要抱死刹车避免侧滑甩尾。具体分析请见@刘鹏宇的答案。（该条目已更新，过程请见本答案内的评论，对于受到原答案误导的知友表示歉意）急转：特别情况下要做快速转弯或转大角度的弯，一定一定一定来回伸头看！自行车目标小、灵活度高，走在路上不起眼，一个出人意料的急转很容易让后面的车措手不及，所以一定一定要来回看，观察路况和车流，不到必要时刻不要急转急停：急停时如果有回旋余地，尽量往路的一边靠，而且尽可能地靠，给后面的车预留一个时间差避免追尾，没有回旋余地的话，抓紧车把，其他交给运气……不到必要时刻不要急停行进间指示：基本的转弯手势是向左转就伸左手、右转右手，其他可以自行搜索，除非是车队，个人骑行常用的手势不多其他注意事项：量力而行，勤换挡，成熟车手的标志之一是“保持踏速不变的情况下自如控制车辆速度”最后强烈补充一点，请各位看到本答案的骑友一定要注意！自行车车灯的角度应调整为平射以下，相对地面的入射角最好在20~45度左右，平射就成了远光灯，非常干扰对面骑友或车辆的视线！
一般情况外面镀七彩反光膜的深色镜片是雪天用的，防止雪盲，茶色黑色灰色的是夏季阳光充足防止紫外线的，浅蓝色一般是早晚或阴雨天无强光用，**或透明无色的按说是晚上用，但是基本没什么用，现在的镜片组里还会有偏光镜片，也是过滤阳光或者水面反射的亮光防止刺眼的。眼镜普通情况下主要是为了防止下雨的雨滴和风沙进眼睛，飞虫进眼睛，汽车溅起的石子击中眼睛，导致危险！以及强光反射，其他方面作用不大。但是劣质眼镜可能会带“度数”，对视力反倒不好。我买过不少眼镜，有的便宜眼镜戴上和摘下来看地面远近明显不同，这样的应该对视力就不好吧。一般骑行倒是不在意是否是骑行眼镜，只要能防止风沙雨水飞虫和过滤强光什么眼镜都可以，骑行眼镜就是设计的比较轻且贴合面部及可根据环境更换镜片，但我绝大多数时间都是带一个镜片，不可能一天中换几次镜片，也几乎从来没换过镜片，其他镜片闲置到眼镜丢了都没用过。所以现在我买好几个19块的迪卡侬这类不可换镜片和鼻托的眼镜备用不怕丢也不怕鼻托掉了，反倒轻松。
