具体看要车辆使用的机油类型。
一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
汽车为什么要换机油
发动机油每隔6到12个月更换一次。一般半合成或矿物油的更换周期以5000-7500公里为一周期，全合成的油可以到8000-10000公里时再更换。 新车及刚刚大修完的车辆最好在2500公里左右时就更换发动机油，这样有利于更好地清除发动机在磨合期内产生的金属碎屑。
理想的换发动机油时间是根据质量换油，即通过检查油的质量来确定换油时间。专业方法包括油不透明度分析、滤纸油斑试验等。
发动机油每隔6到12个月更换一次的依据
发动机油在使用过程中，如果长时间处于高温工作环境，会逐渐氧化失效，导致变黑变厚。此外，空气体中的灰尘和杂质、气缸中的积碳、金属零件的磨损碎屑、未完全燃烧的燃油、润滑油氧化物以及燃油燃烧产生的物质等。也会导致润滑性能变差。
即使发动机没有受到上述原因的影响，随着时间的推移，基础油也会逐渐失效。基础油是添加剂的载体。如果失败了，添加剂就不起作用了。同时，润滑油中的添加剂也会失效或消耗，从而降低性能。比如润滑油中的抗磨剂用完了，抗磨性能就会下降。
以上种种原因导致机油性能逐渐变差，需要更换发动机油来维持润滑性能。
发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。 如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，那么将对发动机造成致命的伤害。下面我们具体讨论机油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情况下机油也会消耗，从根本意义上讲绝对不消耗机油的发动机是不存在的。其原因如下： 1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。 2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。 以下是影响机油消耗量的因素： 1、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。 2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。 3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。 4、由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。丰田公司给出的磨合期机油的最大消耗量为：最大1．0L(公升) ／ 1000km(公里)。 由以上分析可知，机油油位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。另外一点，机油在使用过程中会由于吸附水蒸气而变稀，所以在判断机油的消耗时难以正确的判断出真实的油位。因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。最后我建议大家最长每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许最好在每次加油时进行检查。
