主要是测试油门全开状态以及规定转速下的最大输出功率，最大扭矩。及机油压力是否正常等。
热试的原因是将装配好的发动机，以测试台上驱动机构的动力进行运转试验的一套自动化系统。热试时，发动机工作温度达到正常后,应使发动机在不同的转速下运转。此外，还应该检查有无漏水，气及油现象，检查调整气门间隙，点火正时，怠速转速等，观察电流表，冷却液温度表，机油压力表指示灯是否正常，听该发动机工作是否有异响，检查发动机汽缸是否符合规定标准，热试的时间为3分钟。
磨合，是因为发动机里的各个齿轮，拉杆，活塞的加工多多少少存在微观的凹凸不平。磨合使凹凸不平在运转中通过相互摩擦趋于顺滑。现在的车都有发动机冷磨。冷磨就是用电机带动发动机转动以达到发动机磨合的目的。
而咱买来车后所说的磨合就属于热磨了，是由发动机自身带动的运转磨合。而热磨除了能达到和冷磨一样的效果外，还包括了刹车制动系统，电气系统和传动系统的磨合。
由于现在各机件零件加工的比较精密，所以，冷磨便能达到发动机磨合的效果。而咱买来新车后的磨合就主要是磨合刹车制动系统，电气系统和传动系统了。
所以，你不必担心起步熄火的问题会对发动机带来什么伤害。
再有就是手动挡车的起步技巧：有空的时候自己开着爱车找个宽敞地自己感觉下离合器的高度。离合器有一个点是半联动状态。（挂1档，很慢的抬离合直到感觉到车子有向前的动力的时候停住左脚，这个时候车子是要走还走不了的状态，这个状态下稍微加油门车子就会动起来，然后再慢慢松掉离合器）把这个点找好了，你就永远不会起步熄火了！
