关于科鲁兹的漏油要看实际情况的，如果是小的渗油，一般还是可以开2到3年的，但是，如果是漏油的严重就要尽快处理了，变速箱漏油主要是油封老化、损坏造成的，要更换油封就可以解决故障问题了。
发动机和变速箱连接的地方漏油，有两种可能，如果是科鲁兹的6AT变速箱的发动机和变速箱连接的地方漏油，就可能是变速箱头壳油封漏油，可以通过更换头壳油封解决故障问题。如果是科鲁兹双离合变速箱这个位置漏油，就可能是分离轴承的垫片损坏造成的漏油，更换改进的垫片就可以解决问题。
这就是分离轴承
改进的垫片上有凹凸表面，可以减少漏油的可能。
这是关于科鲁兹变速箱故障的维修视频，可以看一下：
雪佛兰车型的底盘调效那么好，为什么车卖得不好呢？
现在在国内所有的品牌汽车中，合资品牌汽车和进口品牌汽车，可以说占据了国内一大半汽车市场上的份额，因为合资车和进口车起步比较早，加上发展平台比较优秀等方面的因素，自史以来一直在拥有着超越国产车的优势。尤其是合资品牌汽车在国内十几年的发展中，不仅在国内汽车市场上占据了重要的地位，而且也是赚得金盆满钵，简直就是名利双收。
不过话又说回来，虽然说雪佛兰汽车在国内汽车市场上很少有人给出差评，甚至还有人夸赞雪佛兰汽车质量非常棒，但雪佛兰汽车的销量却总是不太乐观，既然都说雪佛兰汽车不错，那为什么就是没人买呢？
换代后外观极其失败
在印度这种地方，可能车子越便宜越好，反正买来就是做牛做马。在欧美成熟市场，汽车品牌消费比较固化。中国市场有点特殊，有购买力，但又不是非常成熟。所以很多时候消费者单单看外观就能决定是否购买。老款科鲁兹的外观在当时真的是独领风骚，比大众那种四平八稳要年轻多了，但又不浮夸。运动，清爽，阳刚，大方，现在看来都不过时。
性价比比上不足，比下更不足
如今，一线合资大牌的轿车价格体系，往下已经有了很大的浮动。都以优惠完之后的自动挡标配为例，轩逸起步价10.8万，卡罗拉11.38万，朗逸10.39万，福克斯9.98万。科鲁兹是9.89万，从雪佛兰跟这些品牌的差距来说，科鲁兹优惠小几千块的优势根本不值一提。
爱信的6AT，欧美设计，博世的ESP，反正就是买买买。上汽荣威就能采用通用跟大众的供应商体系，吉利能够采用沃尔沃的供应商体系。它们搞出来的东西不仅精致上档次，配置也非常高。9.68万的帝豪GL，居然要比9.89万的科鲁兹多出了十几项配置，然后马力还更大，油耗也更低，除了品牌差异，科鲁兹没有一项能够领先。
综上所述，雪佛兰的车油耗都比较大，而且雪弗兰这一系列的车，小毛病比较多。所以这款车口碑不是很好，销量就自然很差。
