日前,在历经半年之久的空窗期后,新飞度这款A0级市场上的热销车型终于正式回归,这也给自疫情以来持续低迷的A0级市场带来了新的热度。同时,也将与当下A0级市场的销冠车型广汽丰田致炫展开“正面刚”。
近年来,随着消费结构的升级,A0级市场的生存空间越来越小,消费者对于车型的诉求也变得越来越高,而一直以省油、经济、耐用为特长的丰田车,在A0市场却越走越顺。
作为这一细分市场的主打车型,致炫系列自今年以来,销量增长迅速,尤其在去年致炫X车型加入后,致炫系列的整体销量再次爆发,今年前7个月,丰田致炫累计销量达到了49847辆,位居A0级榜单之首。
眼下,致炫X强有力的竞争对手,第四代新飞度已于8月底正式上市。在此之前,车邦德曾针对这款车详细地做过一期静态测评,其产品力可以说不容小视。那么,作为致炫X,是否已经做好迎战的准备了呢?让我们再一次近距离感受下广汽丰田致炫X的产品实力。
跨界风格突显运动气息
外观设计无疑是致炫X最出彩的地方,全新设计的前脸、尾部,以及各种运动套件的加入,让它在气质上与致炫有着很大的不同,显得更加个性、运动,并且有着浓郁的跨界风格。
前脸部分采用了全新的大嘴式倒梯形进气格栅,尺寸相当之大,黑色的格栅边幅配以镀铬设计,再加上两侧雾灯凌厉的线条,在大气的同时,运动感十足,也极具辨识度。
致炫X的灯组内部经过了重新的设计,看起来更加具备科技感,且全系三款车型均配备了LED光源前大灯,诚意满满。
来到侧面,C柱采用了独特的拐角设计,营造出悬浮车顶的感觉,时尚感不错;两侧以及轮胎上方都带有黑色包围,车尾底部包围也与车头形成了呼应,跨界的气质还是比较到位;尾灯的设计同样出彩,与上方黑色的饰板结合,造型十分个性,让人过目不忘。
在车身尺寸上,致炫X?4160/1720/1520mm的长宽高,以及2550mm的轴距,还有相比致炫增高的25mm离地间隙、车顶行李架,都让其看起来跨界范儿十足。
目前,在广汽丰田上海永达店,致炫X的销售情况比较稳定,且现车不多,伴有一定优惠。对于新飞度的到来,销售人员坦言,竞争是难免的,但致炫X的产品力同样十分强大。
兼具舒适及活力的驾乘体验
作为新改款车型,致炫X的内饰有稍许改变,看起来更有档次感。同时,悬浮式中控屏的设计、双拼色的座椅,以及三炮筒式机械仪表盘也为车内带来了运动气息。
走进车内,方向盘造型时尚,不大不小,手感也非常好,而且按键的设计比较合理,在驾驶当中十分便于操作;换挡区域的设计比较有意思,采用了“倒三角”布局,视觉效果比较好,并且前面还设计了宽敞的储物槽,放东西的同时对换挡动作也没有产生影响。
三炮筒式自发光仪表盘,底部光源换成了更受年轻群众欢迎的亮橙色,科技氛围更浓厚些;8英寸的中控触摸屏幕在同级别当中已属不小,悬浮式的设计看起来也更加潮流,并且内置了智能互联系统,影音娱乐以及连接手机也十分方便。
此外,换挡杆与方向盘包裹材质使用高级合成材料,座椅材料率先采用仿打孔的皮纹样式合皮,兼具高级感与运动感;中高配置车型配备有一键式的防夹电动天窗,进一步提升了车内的通透性。
作为A0级小车,在空间上的诉求不可能与A级车相比。但在致炫X身上,我们仍然看到了丰田的“努力”。前排头部空间充裕,皮质座椅加入了红色拼接及缝线设计,座椅的支撑性和包裹性都不错,为优秀的驾控体验奠定了基础。
得益于2550mm的长轴距表现,致炫X的后排空间十分宽敞,后排座椅的横向空间有所提升,坐垫的面积较为宽大,整体乘坐舒适性还是令人满意的,并且还配备有三个后排中央头枕,对中间乘客比较友好。另外,后备箱开口比较大,平整性也不错,惊喜的是全系标配后排座椅4/6比例放倒,可以进一步提升行李厢的装载能力。
可以说,虽然是一款小型车,但无论是在空间表现上,还是配置的丰富性上,已经可以满足年轻消费群体一般日常的出行要求。
操控性、燃油经济性突出
动力上,致炫X搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,最大功率81kW(110Ps)/6000rpm,最大扭矩138Nm/4200rpm,满足了国六排放标准;与之匹配的是一台可模拟8挡的CVT无级变速箱。
事实上,这台发动机已经在致炫身上得到了验证,有着较出色的加速表现,燃油经济性也十分不错。值得一提的是,在安全配置上,除了全系标配车身稳定控制系统、发动机启停、LED大灯、胎压监测系统等之外,致炫X还配备倒车雷达、倒车影像系统,对于新手来说,提升了日常行车的安全性,也减少了因为倒车而发生的剐蹭。
在底盘方面,虽然采用的是主流的前麦弗逊后扭力梁悬挂的底盘,但调校出色,韧性和支撑性都很不错,操控表现远超同级别车型,这也让致炫X充满了驾控乐趣。
总的来说,广汽丰田致炫X外观颜值够年轻个性,内饰设计十分有活力,空间表现满足日常使用需求,配置也称算得上是“面面俱到”,性能更是充满驾控乐趣,这样一款A0级小车,对于年轻追求个性化的消费者来说,不失为一个非常合适的选择。
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2018年致炫GTM7151CE是哪一款
打开引擎盖之前在驾驶座的左下角,有一个拉手,向上抬一下,听到声音后,引擎盖向上抬起把手伸进去,稍用力向左拨卡扣,同时向上抬引擎盖,就能打开。
致炫 内饰方面依然是典型的 丰田 居家风格,特别是米黑车厢布置内饰让人看起来很舒服,而黑色中控台功能区划分清晰,依然是十分符合家用的设计。设计美感和家用务实都有较均衡的表现。配置方面的提升是全新致炫的亮点,其全系标配了V SC 电子车身稳定装置和发动机自启停功能,不过在其他功能方面则没有太大的变化了。
全新致炫在排量上还是1.3L与1.5L自然吸气发动机两种,参数也没有变化,1.3L最大功率为73千瓦,最大扭矩为123牛米/4200转;而1.5L最大功率为79千瓦,最大扭矩为140牛米/4200转。变速器方面是全新匹配的CVT变速器,它与 雷凌 上的完全相同,带有8个模拟挡位,同时变速箱还可以支持手动换挡模式,因此它比传统的无级变速器要有意思多了。(图/文/摄: 罗婷1) @2019
2018年致炫GTM7151CE是丰田yaris L致炫2016款改款1.5e cvt锐动版车型。
新车沿用了丰田家族的X设计理念,车头采用了大面积钢琴烤漆装饰,同时配备了全新的头灯灯组,其内部融入了LED日间行车灯。新款YARiSL致炫还增加运动套件,其内饰造型也有所改动。新车或依然提供1.3L和1.5L两款自然吸气发动机可选,与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速器。
全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车,是由YARiS L致炫中期改款而来。定位为“驾趣时尚大两厢”的全新致炫将于2016年8月正式改款上市。相比于原来的YARiS L致炫,全新致炫在内外设计、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新。
致炫的配置特点
全新致炫的发动机智能启停系统在车辆临时停止时能够使发动机熄火以降低燃油消耗。当驾驶员利用刹车踏板将车辆停下并维持踏板踩下时车辆即自动熄火。一旦踏板松开发动机即点火准备启动。而如果在临时熄火期间安全带被解开或者车门被打开,发动机也会点火以提醒驾驶员车辆仍处于运转状态。
配备启停优先控制功能。当长按手刹旁的"关闭启停"按键3秒,便可以在“启停优先”模式与一般模式间切换,启动“启停优先”模式后,则车辆在临时熄火期间会降低空调的运作功率,以降低蓄电池耗电量,获得更长的临时熄火时间。