功率上升是从发动机有效功率的角度对气缸工作容积利用率的总评价。功率增加值越大，发动机的强化程度越高，发出一定有效功率的发动机尺寸越小。增加功率的具体措施如下:
增加通货膨胀:
这是四冲程发动机增加热量的首要条件，因为燃料燃烧需要空燃气，而相比空燃气，后者更难充满气缸，所以需要改善通风条件，降低进气阻力，增加气门通道的截面积，有的发动机采用四气门的形式。当进气门结构布置困难时，应首先满足进气门需求，进气门数量等于或大于排气门数量。
提高速度:
增加速度以增加单位时间的充气量。汽车的发动机一般是每分钟五千转以上的高速发动机。改善混合气质量和燃烧过程。采用电控燃油喷射系统，各种工况下混合气质量尽可能好。空气体和燃油的混合地点从节气门移到了喷油器，燃油直接与吸入的空气体混合，本质上提高了混合气的均匀性。
提高发动机机械效率:
提高发动机的机械效率，增加有效功的输出，减少机械损失主要是减少零件之间的摩擦，这涉及到加工精度、表面加工质量、润滑质量、温度控制和减少附件等。
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升功率表示单位气缸工作容积的做功能力，升功率越大单位气缸工作容积所发出的功率越大。升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量水平。
气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一止点时活塞所扫过的容积。即：气缸工作容积
=
活塞在下止点时的气缸容积
—
活塞在上止点时的气缸容积
升功率大小主要取决于气缸平均有效压力和转速的乘积。
即升功率
=
气缸平均有效压力
×
发动机转速。
