机油压力低怎么处理？机油压力低的故障诊断主要分为以下几种情况。下面是一个小分析，可以参考一下。
油压持续过低。
无论发动机是低速还是高速，低温还是高温，机油压力表始终指示在0.1MPa以下，机油压力警示灯闪烁，说明机油压力过低。
诊断/检查的治疗方法
1.拧开油尺，看看油底壳的油是否够，油是否太稀。
2.检查油压表和感应插头是否有故障，拆下感应插头电线直接接地。此时，如果油压恢复正常(或取下感应塞，短暂启动发动机)或油从油路喷出，压力充足，手指握不住，说明感应塞损坏。
3.用良好的油压表代替测试。如果油压正常，则是原油压表损坏。
4.检查油管是否开裂，限压阀是否卡死，机油滤清器是否堵塞等。(拆下进油螺塞，短暂起动发动机，如果从油路喷出的机油中心有气泡，说明进油管有进气)
5.检查油泵是否严重磨损。
油压突然变为零。
发动机工作时，机油压力表的指示突然从正常值下降到零，并伴有机油压力警告灯的闪烁。
诊断/检查的治疗方法
1.检查油底壳中是否有油。如果没有油，说明油管破裂或开裂或油底壳放油塞松动，导致漏油。
其次，检查油压表和感应塞是否损坏。
2.检查油泵的传动轴和传动销是否断裂，以停止油泵。
3.检查机油滤清器是否被异物堵塞，连杆轴承净化油腔的塞子是否松动等。并及时消除。
机油压力随着发动机温度升高而降低。
发动机冷态时，机油压力正常。随着发动机温度升高，机油压力逐渐降低。主要原因是当发动机温度升高时，机油粘度降低，泄漏损失增加。
诊断/检查的治疗方法
1、检查机油是否变质，粘度是否过低，机油品牌是否正确。
2.检查曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承之间的间隙是否过大，导致发动机内部出现较大程度的漏油。
机油压力随着发动机转速的增加而降低。
发动机怠速运转时，油压表指示正常；提高转速后，油压表指示稍有上升，然后下降甚至趋于零；减速后，油压表指示又趋于正常。
1.重点检查油底壳内是否留有布、纸、絮状杂物，因为发动机怠速时，机油泵吸力小，布、纸等物沉入油底壳底部，使供油正常：发动机启动时，机油泵吸力会增大，布、纸、絮状杂物会吸附在机油滤清器的滤网上，导致供油不畅，机油压力下降。
如果不合格塑料制成的滤清器在发动机暖机时变软，当发动机转速升高时，滤清器中心的凸起部分被吸起，堵塞油路，突然中断供油，也会出现上述现象。
