发动机排列形式指的是汽车发动机在车辆前后纵向或横向的不同布置方式。常见的排列形式有纵置前驱、纵置后驱和横置前驱等。
纵置前驱的优点是车辆空间利用率高，内部空间充裕，前后排乘客的腿部空间较为宽敞；同时其行驶稳定性和操控性相对较好，车辆重心低，操控灵活；此外，纵置前驱的制动性能也相对较好。
然而，纵置前驱的缺点是发动机空间相对受限，很难扩大动力输出，满足一些高性能需求；同时，车辆悬挂系统容纳了驱动轴、转向器和浮动卡头等组件，造成一定的复杂性和维护成本的增加；另外，由于整个发动机和变速器组件都在前方，车辆的前后重量分布不均匀，可能会影响车辆的平衡性。
综上所述，纵置前驱发动机排列形式在车内空间、操控性和制动性能方面具有一定的优势，但在动力输出和平衡性方面则存在一些不足。
